2013年11月1日，西藏的封面发布了一条消息，说：“整个国家和整个地区都可以从通往县的道路上获得通道，而《藏族美地女菌路》已正式完成并为交通开放。”根据新闻的报道，经过4年零6个月的辛勤工作，最大的土地，最大的自然耳环，最大的降雨，最高地震，最大的地质灾难的强度，最复杂的地质条件，2013年10月31日，Medog Road大约是117公里，总投资总额约为117公里。该县有12,000多人告别了路障历史。作为最后一个公路的县，Modog正式包括在国家道路交通地图中。在1960年代，第一组研究团队走到了Iron Zambo的大峡谷，Susurro de las Branches和Thejungle的声音使人回荡，询问“高原岛”。当时，Mutsuo是STILL陷入了深山和山谷建造的障碍中。在半个多世纪的时间里，钢铁发掘一直喃喃自语，以折断岩石，山脚下的雷爆炸物，融化和雪的道路建筑师的体温以及公路建筑商英雄的名字在悬崖上记录下来。 2013年10月31日，那一天，全县的交通，笑声和人们的欢乐浸渍了大炮。这条涵盖自然障碍的道路达到了近4,000米的高度，并最终留在历史档案中，被标记为“该国唯一没有道路的县”。 “天堂之路”建造了半个世纪。打破Medag路上的冰的史诗位于喜马拉雅山的南部。由于其地理位置和运输因素，这种“秘密王国”模型曾经与外界相矛盾。自1960年代以来，建筑商的几代人对NA提出了挑战这种雪的刺激危险，使用半个多世纪的艰苦探索来挖掘“高原岛”的通道，那里经常发生地质灾难。每个步骤都沉浸在与自然作斗争的困难中，并在人类道路的历史上写下史诗。 Medog Road Construction建立在拉萨，有700多名移民工人进入了一个雪谷，上面有简单的工具石头和在悬崖上开放的道路，在那里陆地滑坡经常居住。由于频繁的滑坡，很难仅保留4公里的道路建设，而自然条件迫使该项目在最后停止。 1973年，交通运输部批准了藏族运输办公室提出的Medog道路设计任务的报告，并选择了一条路线，以距Zhamu（现为Bomi County）的高度越过Galongla Mountain Pass。该建筑正式始于1975年7月。1980年5月，该建筑建造在106k aND由于大型陆地滑坡，该项目再次被卡住。该建设项目始于1990年，从80k晋升为Medog县。 1993年，一条当地的道路进入了Medog和当时林吉Condujo的当时地区运输办公室的驾驶员，您的汽车到县城。该县人民的笑声尚未消散，由于大雨造成的巨大滑坡完全封锁了这条道路……在接下来的几年中，Medog Road的建设过程被自然灾害一再阻止。直到2005年，Medog Highway在全国的“第五和11年计划”中写了3,310米。 Galongla隧道的计划逐渐形成。 2009年4月，盾牌机开始遭受RO的损失，其中29个桥梁延伸至故障区域中的227个黑暗垂直织物。最终，在2013年10月31日，整个Medog高速公路都完成了。Medog县运输办公室主任Solang Wangqiu在2017年11月11日说：“自从交通开放以来，Medog高速公路的恢复和重建已在十多年来一直停止。”他说，本月始于本月开始的续签和重建项目将在加隆拉隧道输出部分增加三个被雪覆盖的Corbetizer，这大大延长了道路上的年度交通小时。质量改进和更新项目于2023年8月发起，将14个钢制装甲桥转换为永久桥梁，这使这条路更加柔和。 Medog Highway充满激情地传递了“通往天堂”：对道路建设者进行彻底的旅行，被称为“世界上最困难的道路”。与中国的其他道路不同，这里的断层区域是交织在一起的，造成洪水，雪崩，滑坡，滑坡和其他被替换的灾难等灾难。 Tuyun Liang，Motuo Road Design的负责人当时的小组说：“有200多个传球者永远被埋葬。在这里，几次侵略性故障穿过隧道，高度高的紧张局势不断测试该项目的局限性，它们的反向斜坡建立了国家记录。当地的谚语：“我去了加仑和地狱之王”揭示了他们直接处于最前沿的危险。参与Medog高速公路建设的郑明明（Cheng Chunming）在记得时仍然叹了口气。每年冻结的7个月，山峰上的降雪到达5-6米。一旦山上关闭。一旦山上关闭，您只能信任罐头食品和干蔬菜，随着时间的流逝，人们会受到痛苦。最后的爆炸响了2010年12月15日。隧道长3.310米，建筑师的疤痕有F很长一段时间以来就表现出迷失的微笑。如今，道路建造者的精神仍在继续。在Motuo县交通警察旅中，警察Yang Jang Shan在工作那天向记者解释了。我记得今年六月的不断大雨。 Medog Road的床突然沉没，这导致道路直接被打断，捕获了1,000多辆车和2,000多人。 Yang Jang Shan说：“收到新闻后，我们尽快跑步，我们安慰被困的人，我们联系了维护单元，并尽快抓住大厅。”气候和地质条件始终不确定，各种尺寸的滑坡变得普遍，尤其是在夏季，警察也这样做。 Yang Jiangshan和他的同事没有谈论困难。他说：“想想那些去年的道路建设学生。我们的困难是什么？如果他们利用自己的生活来建立道路，我们必须维护这种索。tness won with so much effort." The simple idea is the consensus of all patrol police officers. The way is broad: when you are at school with a doctor, it is no longer difficult to go to school, Zhuoma has been teaching in the intermediate school of Motuo County for 21 years, but her fingers of the hand are throughout the electronic board, and her eyes fly through a flat patio outside the window, these seemingly ordinary scenes were dreams that she would never expect when she was young. The study我的a姨妈的记忆总是很难走。当我的祖母姨妈在2004年教书时，学校里没有教育建筑。 “教室里很少有木桌，有数十个坐着的孩子。”每年的度假时间都没有，但是老师还不够，所以我不得不教中文，数学和嗨故事。 "After Medog Highway was completed and inaugurated in 2013, it all began to change. The standardized education building has a range of 4-12 classes and 64 teachers who fulfill their own responsibilities, and there is no longer a need for a need for interdisciplinary substitutes for the class. The school has multimedia classrooms, basketball courts and libraries of students to develop more interests and develop more interests to develop more interests and develop more interests to develop more他们的兴趣和严肃2013年，Robzandui从大学毕业，回到Motuo WitH几种医疗技能。很快，Medog开设了一条完整的路线，为这里的医疗行业打开了新的可能性。由于运输条件的改善，许多物质资源被不断运输，Motuo县受欢迎的医院的医疗状况从根本上发生了变化。 TC，腹腔镜检查，4维色超声和其他设备已连续增加，耐用建筑物的床位数量增加到22个临床部门和13个临床方和13个临床部门和13个临床部门和13个临床部门。在医院阿尔托医院的几个同行的支持下，县医院设法创建了“第二层整体医院”。目前，可以进行100多次手术，包括颅骨切开术，排水，髋关节置换和年平均门诊门诊病人的体积。 “自交通开放以来，Movesuo的医疗状况取得了定性的飞跃。我可以更好地使用我学到的和经验来保护村民的健康。”卢·布桑杜伊（Luo Buzandui）解释说，回到他的家乡并前往山上以扩大他的财富：受欢迎程度相遇和行业蓬勃发展。DexingTownship的Luo bu Tseren曾经想到了一个小时候，他在小时候离开了他的家园。交通。另一方面，基础设施建设的节奏加速了，县城市每天几乎相同。另一方面，游客的数量年复一年。 2018年从大学毕业后，我想回到家乡并培养一些不同的水果。我在网上看到的。在审判心态中，他从网上从Dragon Fruits那里购买了100名年轻人。从那以后，他学会了在手机视频中修剪和粉，并经常在网上另一个地方寻求农民的建议。辛勤工作是值得的。这些“陌生人”植根于700米的Ito Zambo河谷。一年之后，分支机构充满了红色水果，自然成熟的水果甜美可口。当时，该县为大学生引入了业务支持政策。 Luo Bu Tsering使用50,000元来支持资金转移土地，购买幼苗并成为新农民。如今，在一个35英亩的花园中种植了17英亩的火龙英亩，紫色的水果悬挂在树枝上，可见最丰富的农作物。罗布·特塞伦（Rob Tselen）笑着说：“如果道路开放，那是不对的。”去年，他购买了一辆用100,000元人民币的冷藏卡车，以促进火龙果向林齐市的交付。游客直接在公园中选择可以做到。 Catty的15-20元的价格高于某些地方的价格，但不能阻止每个人对“ Mei Shifu”的好奇心。罗布·特塞伦（Rob Tselen）用手清洁了地面，热情地说：“去年，土地上的净收益为8,000元。来自Motuo的许多人离开了像Rob Tselen这样的山脉回来。奇怪的是，山外的某些人也选择扎根于Movesuo。四川省的张森就是其中之一。他出生于1986年，植根于莫顿（Mottuo）已有10多年了。 2006年，张森（Zhang Sen）第一次到达莫托奥（Motuo）时，他不得不攀登加隆拉·斯诺山（Galongla Snow Mountain）。 2013年，加隆拉（Galongla）隧道和昌森（Chang-Sen）的生活开放到了转折点。那个11月用他节省的钱开了一家早餐餐厅，成为第一个打开一个陌生人公路开业后，莫托奥的餐厅。 “过去，交换汽车花了三到四天，但是现在您可以在一天之内从一个地方玩。”张森说，他的职业生涯轨迹与Motuo的发展保持一致。 2017年，它的早餐餐厅更新到了流行的四川餐厅，该分支机构于2023年开业。人们的流动越来越大，公司越来越蓬勃发展。从闭幕到繁荣，Medag Highway越过山脉和山谷，一切都在发生变化。他重复了研究团队的步骤，荣耀了道路建设者的困难，在几代人中为被困在“孤立岛屿”中的梅多格人民提供了理想，找到了信心并希望改变他们的生活。随着该国加速其运输建设，道路仍然“增长”。这延伸到了广阔的未来，希望有无数的人，因为新的绿色拍摄出现在Med的地球上UG。小编：2013年11月1日，西藏的封面发布了一条消息，说：“整个国家和整个地区都可以从通往县的道路上获得通道，而《藏族美地女菌路》已正式完成并为交通开放。”
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