小编：在开放前写：我第四次到达了Michi-Nishino桥。抬头看，即将开放的“世界上最高桥梁”是“绿龙”的位置
在开放前写：我第四次到达了Michi-Nishino桥。抬头看，我们看到了这个“世界上最高的桥梁”，即将向Huajiang Grand Canyon覆盖的交通开放，称为“地球裂缝”。四次访问后，我深深地尊重这片土地。 Huajiang Canyon桥以其世界的“高度和截面”的记录吸引了全世界的关注（向地面桥的封面高625米，主截面为1,420米）。正是坚韧削减了穿过山脉的道路，这是通过水的水和正直建造桥梁的英勇精神，以及共同恢复的人们。可视化森林海岸的注册点使Huajiang Canyon桥。当我参观Yamajiang Canyon桥时，我与Gitso Communication Investment Group的首席工程师Han Hongju进行了简短但深刻的对话。然后，当我看到桥梁建在fr时，我无法叹息我的ont。听到我的话，洪抬起眼睛，慢慢看着峡谷另一侧的海岸，好像他已经穿过我前面的桥，看着最遥远的过去和未来。 “实际上，我们正在追逐的是“世界上的第一名”而不是数字的名字。他的声音温柔而有力，所有的话都充满了对这个地球的深情。 “加祖奥的这块土地太特别了。我们是该国唯一没有明显支持的州。”不利的交通”就像一条无形的墙壁，阻碍了山区的希望和户外机会。山外的时间和想法需要很长时间才能打破记录。 “历史记录在所有Githhou混合动力的背后。警惕的Trusswelding Gun，在桥上停下来，指挥和调度，掩盖浸润的寒冷以及焊接的亮度亮起。在Helong Site上，Bridge Builder在最终的钢制AR耦合到了最终的钢制AR耦合莫自2022年1月官方建设开始以来，桥梁建造者已经制作了无数的昼夜。没有不必要的话。只有紧密的钢电缆的“哭泣”声，焊接枪喷雾的“哭泣”声，当最终过程完成时，观众会鼓励观众。令我印象最深刻的是，当时我亲自走上了猫的路：由于步行位置与猫相似，因此在悬而未决的桥梁建造过程中，主电缆下方安装了一个临时走廊。他明白了。桥盖距离地面625米，猫路的最高点距离截止面约800米。一月份的大炮像刀一样冷，您可以听听类似于螺旋桨的“唱”打击衣服的声音。 “不要低估这些大炮的风。最大风速可以达到14级，这也是建筑过程的最大障碍。” Wang Sonyu，Assistan卢安8高速公路标准项目的T经理，照常走了猫路。当我要踩时，我抬头看着蓝天。风打了大炮，我不禁感到虚弱。在这种环境中，很难想象一个建筑商增加了93个钢制装甲段，总计21,000吨，高度为625米，控制毫米内的最终误差。毛道记者的“ 10分钟冲突”是桥梁第一线的工人每天都必须面对的日常生活。使用手掌触摸冷钢是一个与“世界上的第一名”的对话，这是一场与大炮危险峰的比赛，以及在喀斯特田野里汗水汗水上写的比赛，“没有承认失败”。那时，我突然意识到。 So称为奇迹是一群人，他们在每个钢厘米中焊接了三个“不可能”的单词。 [评论]桥梁的“最终评估”：少于3360吨的cargami secOND访问“尊重的力量”是8月21日至25日。在负载测试结束时，将96辆装载车与“方形钢矩阵”对齐。每辆车重35吨，总重量为3360吨。这是桥梁的“最终评估”。中午，所有测试车都被驱动到桥盖。指挥官大喊Walkietalki，但总是保持一条直线。这是Guizhou Builder。在高温下唱歌，详细地详细说明，并对所有数据和所有检查负责。 2025年8月25日，96号公路测试车辆沿着道路跑到峡谷桥。 Riao Wenkshun的照片于2021年9月。当工程师Den Guo来到Gitso的Hu Jiang Canyon时，他的儿子即将出生。今天，三年多以后，他的儿子正要去幼儿园，当儿子终于结束并即将开放交通时，他小心翼翼地占领了庞普。邓郭（Deng GuoE质量检查部分在Guizhou Bridge Group Communications Investment Group中的Lu'an第八标准项目。这个祈祷是嘈杂的和有力的，每个词都令人难以置信。这不仅是一个承诺，它是桥梁的生命合同，也是现代中国工程师对时代和人民的承诺。记者在Huajiang Canyon桥的公路测试实时传播中接受了邓郭（Deng Guo）的采访。桥本身已经完成。从远处开始，未上漆的主塔已被“新装置”完全取代。它从峡谷的这个边缘延伸到另一侧，就像一条悬挂在空中的“绿色巨龙”。 Huajiang Canyon桥的绘画设计灵感来自“ 1000英里的河流和山脉”。桥的主要塔描述了山脉和山脊的形式，并使用八个创建中国绿色的彩色绘画代表艺术景观油漆概念。所有着色书都隐藏了建筑商的“刺绣技能”。 Bridge Tour综合项目站点很忙，桥梁建造者对最终工作非常强烈。记者后面是江山山桥桥梁项目的起点。网站上的工人说，他们每天晚上都被占领到晚上。在极端运动的早期。 “没有美丽的话，只有简单的话，而是表达建造者在桥上最深刻的情感。河流。公路成为庭院最美丽的景色。梦想被停用，比利拉斯的期望和这片土地的温度。 “没有放弃”的斗争。有狐狸。 Liuzhi的Anlong之旅将从3小时减少到1.5小时，在这里揭示了桥梁和旅行的整合计划。但是，我们更知道，这座桥不仅仅是一种便捷的运输：这是吉佐人民的“切割和建造道路”精神的化身，汗水建筑商的虚假纪念碑，以及山脉与外界的人们之间的联系。在交通开放之前，无数的游客从周围的山脉跳到了江峡谷桥，他们注册并拍照。风再次飞起来，吹峡谷，吹桥，吹着小镇。看来我们可以听到焊接钢制装甲的火花，村民的负担和笑声的命令。 Yamajiang Canyon桥不是t只是一座桥。这是吉萨（Giza）的孩子们在广阔的山脉中写的一封长信，在时间和空间的长度和纬度上的英勇跳跃。将自然障碍转变为林荫大道，将隔离变成一种联系，并钦佩一代人梦想在视力范围内过上更好的生活。桥已建造，山和河流都是新的。不仅连接台湾海峡两侧的距离，还可以在该地区延伸到未来的线索上连接距离。它不仅带有经过的车辆，而且还带有无数的照明梦想。虽然车轮第一次悬挂并进行了这款“钢龙”，但这是进步的无尽足迹，也是这个热ghajo写的新史诗。
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