小编：11月15日拍摄的横跨杭州湾的铁路桥北海峡大桥钢梁施工现场（无人机照片）。 11月15日，浙江省杭州湾
11月15日拍摄的横跨杭州湾的铁路桥北海峡大桥钢梁施工现场（无人机照片）。 11月15日，在浙江省杭州湾海盐一侧离岸约0.4公里的8号主码头，一根重626吨的钢梁被浮吊精确架起。这标志着由沪杭客运公司管理、中国铁路桥梁局承建的杭州跨湾铁路大桥（海峡两岸大桥）钢梁正式开工。该桥已正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通至宁波高铁（简称通甬高铁）的管理项目。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由三座渡槽桥组成 - 北h、中部和南部——以及26公里的通道桥。它采用双轨、无碴设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。图片来源：新华社记者 黄宗智 11月15日，中国铁路桥梁局施工人员在跨杭州湾铁路大桥北海峡大桥钢梁施工现场作业（无人机照片）。 11月15日，在浙江杭州湾海盐一侧离岸约0.4公里的8号主码头，一根重626吨的钢梁被浮吊精确架起。这标志着由沪杭客运公司管理、中国铁路桥梁局承建的杭州跨湾铁路大桥（海峡两岸大桥）钢梁正式开工。该桥已正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通至宁波高铁（简称通甬高铁）的管理项目。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 公里的通道桥组成。它采用双轨、无碴设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。照片截图 新华社记者 黄宗智 分页 11月15日拍摄的照片显示，北海峡大桥钢梁施工现场。北海峡大桥是一座横跨杭州湾的铁路桥。 11月15日，在浙江省杭州湾海盐一侧离岸约0.4公里的8号主码头，一根重626吨的钢梁被浮吊精确架起。这标志着钢厂建设正式启动由沪杭客运公司管理、中国铁路桥梁局承建的杭州跨湾铁路大桥（海峡两岸大桥）的主梁拉开了帷幕。该桥已正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是高速铁路管理项目通甬铁路（通称通甬高铁）。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 公里的通道桥组成。它采用双轨、无碴设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。新华社记者黄宗智供图 11月15日拍摄的北海峡大桥钢梁施工现场。横跨杭州湾的铁路大桥。 11月15日，在浙江省杭州湾海盐一侧离岸约0.4公里的8号主码头，一根重626吨的钢梁被浮吊精确吊装。至此，由沪杭客运公司、中铁大桥局承建和管理的杭州湾跨海铁路大桥北海峡大桥钢梁施工正式启动，大桥正式进入上工阶段。结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通至宁波高铁（简称通甬高铁）的管理项目。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 公里的通道桥组成。它采用双轨，无碴设计，时速可达350公里。这是一座非常长的高铁桥梁工程。新华社记者黄宗智摄，分页 11月15日拍摄的横跨杭州湾的铁路大桥北海峡大桥钢梁施工现场（无人机照片）。 11月15日，在浙江省杭州湾海盐一侧离岸约0.4公里的8号主码头，一根重626吨的钢梁被浮吊精确架起。这标志着由沪杭客运公司管理、中国铁路桥梁局承建的杭州跨湾铁路大桥（海峡两岸大桥）钢梁正式开工。该桥已正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通宁高铁gbo（通称通甬高铁）的管理项目。该桥位于大约位于现有杭州湾跨海公路大桥上游7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 公里的通道桥组成。采用双轨板式轨道设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。新华社记者黄宗智摄，分页 11月15日拍摄的横跨杭州湾的铁路大桥北海峡大桥钢梁施工现场（无人机照片）。 11月15日，一根重626吨的钢梁在浙江省杭州湾海盐侧离岸约0.4公里处的8号主墩处通过浮吊精确起吊。这标志着由沪杭客运公司管理、中国铁路桥梁局承建的杭州跨湾铁路大桥（海峡北桥）钢梁施工正式启动。这大桥正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通至宁波高铁（简称通甬高铁）的管理项目。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 公里的通道桥组成。它采用双轨、无碴设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。记者摄 新华社黄宗智分页 11月15日拍摄的横跨杭州湾的铁路大桥北海峡大桥钢梁施工现场（无人机照片）。 11月15日，在距杭州海盐一侧近海约0.4公里处的8号主码头，一根重626吨的钢梁通过浮吊吊装精准架设。浙江省u湾。这标志着由沪杭客运公司管理、中国铁路桥梁局承建的杭州跨湾铁路大桥（海峡两岸大桥）钢梁正式开工。该桥已正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通至宁波高铁（通称通甬高速岩铁）的管理项目。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 公里的通道桥组成。它采用双轨、无碴设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。新华社记者黄宗智供图 帕格埃布雷克拍摄到钢梁施工现场11月15日，杭州湾海峡铁路大桥北航道大桥顺利架设。11月15日，在浙江杭州湾海盐一侧离岸约0.4公里处的浮吊吊装下，一根重626吨的钢梁在8号主墩处精准架设。由沪杭客运公司管理，中国铁路桥梁局承建。标志着杭州湾跨海铁路大桥和北海峡大桥钢梁施工正式启动。该桥已正式进入上部结构施工阶段。杭州湾海峡铁路大桥是南通至宁波高铁（简称通甬高铁）的管理项目。该桥位于现有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，全长29.2公里。它由北、中、南三座渡槽桥和 26 座渡槽组成桥梁的里程表。它采用双轨、无碴设计，时速可达350公里。这是一个非常长的高铁桥梁项目。新华社记者 黄宗智 供图
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