小编：11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极科考启程前往南极。此次探险由“雪龙”号和“雪龙二号”执行。
11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极科考启程前往南极。本次科考由雪龙号和雪龙二号两艘船共同支持，来自80多个国家部门的500余名队员参加，并邀请了泰国、智利、葡萄牙、中国香港、澳门等10多个国家和地区的科研人员。他计划于2026年5月完成任务返回中国。
第42次南极科考航线长达8万海里，将开展哪些工作？
一是推进秦岭站配套设施建设和系统优化。科考队将重点对秦岭基地科研楼、储油供应系统、通讯网络等配套设施进行升级改造，进一步强化运行保障和科学保障。秦岭基地科研保障能力强。同时，我们还将继续验证国内已建成的海水淡化、风力发电、太阳能发电等设施设备在南极秦岭基地极端环境下的适应性和新进展。
二是继续在南极开展多学科综合研究和观测。科考队将在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普利茨湾等典型海域开展海洋、生物、化学、大气、冰川等多学科研究和观测，重点关注气候变化对南大洋生态系统的影响，获取长期连续观测数据，进一步加深对南极在全球气候变化中作用的认识。
三是开展家用设备技术重大研发项目和新应用吉。我国首次在南极内冰深处的湖泊中进行科学钻探实验。利用国产热液钻机和热聚变钻井系统，在3000多米深度的冰层中进行清洁钻探和采样作业，研究冰下孤立湖的环境和地质特征，为未来极端环境下生命形式的存在和全球气候演变的研究提供支持。
“雪豹”是日本自主研发制造的6×6轮式车辆。新华社记者 顾天成 供图
我国也将开展验证，将其6×6轮车辆“雪豹”和自主研发制造的THT550大功率牵引装置在南极乡村部署，探索自动观测、卫星遥感、环保等先进技术用于南极探险的潜水器和磷虾多重捕网系统。我们还将实施新的应用程序
雪龙寻求力量，探索海洋的极限！
来源：人民日报客户端 记者：刘诗瑶
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